パリモーターショウ2012 プジョーのONYX―とあるSAのログオフ記96

パリモーターショウでプジョーはONYXを出展しました。

詳細はこちら。
http://response.jp/article/2012/10/04/182546.html
http://response.jp/article/2012/09/29/182247.html

プジョーは、パリモーターショーにコンセプトカーのONYXを登場させ、地元での開催に華を添えました。
プジョーのブースはルノーと肩を並べるブース規模で、ONYX発表時のメディアの反響は上々の様です。（＾＾
地元ブランドとしての面目もありますし、やられっぱなしは癪ですよね。　ルノーだけがフランス車じゃないんだぞと。(笑)

ONYXとともに柱となったのが『2008コンセプト』ですね。
カラーリングこそ蛍光イエローで奇抜に見えたが、市販化の情報も発信、狙い通りの展開なのでしょう。


Peugeot　ONYX

この車も素敵ですよね。　是非頑張って欲しいです。（＾▽＾



ボディサイズはが全長4650×全幅2200×全高1130mm。　ワイド＆ローの大胆なフォルムが際立ちます。
ミッドシップにレイアウトされるのは、直噴の3.7リットルV型8気筒ターボディーゼル「HDi FAP」という新型。
プジョーは2011年を最後に、ル・マン24時間耐久レースから撤退しましたが、このエンジンはプジョーのル・マンレーサー、『908』用がベースなんですよ！
最大出力は600psと言うから、流石はコンセプトカー。　市販に当たってボディサイズから何から見直す可能性大な気が。（＾＾；
トランスミッションは6速シーケンシャルというオーソドックスな物です。

ハイブリッドシステムは、プジョー自慢の「ハイブリッド4」が搭載されます。
エンジンが後輪を駆動し、モーターが前輪を駆動する4WDです。　ポルシェの918以降、お決まりのレイアウトですよね。
モーターは最大出力80psを引き出し、加速時にエンジンをアシスト。　二次電池は、リチウムイオンバッテリーとの事。
プジョーでここまで贅沢な車を出して顧客が付くかどうかが問題ですが、頑張って欲しいですよね。


それではこれで。<(_ _)>

　　　　

最後まで読んでくれた人、押してくれたら嬉しいかな。（＾＾