電気自動車(EV)―とあるSAのログオフ記55

Nissan　iV


2010年のLAオートーショウの「デザインチャレンジ」で発表されたもの。
その時のテーマは、「優れた運転性能を持つスタイリッシュで、環境に配慮された車で、重量を1000ポンド(約454キロ)以内に抑える」というものでした。
EVの将来が楽しみな一台ですよね。（＾＾


Citroen　GT


これは、2008年のパリモーターショーで展示されたショーカーで、シトロエンのカーデザイナー・山本卓身と、グランツーリスモシリーズの開発元ポリフォニー・デジタルのコラボレーションで開発されました。
展示された時はエンジンを積んで居たみたいなのですが、これも元々EVと言う事になっていたんですよね。　グランツーリスモ5プロローグ Spec IIIで確認出来ますよ。　完全なネタですけれどね。（＾＾；
燃料電池搭載でモーターを離闇っ度に搭載して、0～100km/h加速3.6秒、0～1000m加速20.4秒、最高速度330km/hでした。（＾＾；
ただ、実際にロードカーは存在しています。　かなりカッコ良いんですよね…。

慶應義塾大学　エリーカ(ELiiCA)


実在する、最高速度370km/hを記録した電動8輪車。　公式記録に登録されてないものも含めれば、最高速度400km/hを超えました。
此処から技術の新規の開発・提供・共有に躍起になったのですよ。　大学に限界を超えた物を見せられるとね…。


HONDA　EV‐STER


小型のEVスポーツコンセプトカーで、軽自動車枠を若干超える小型ボディのほぼ中央にモーターを搭載し、後輪を駆動するというもの。
2011年11月の東京モーターショーで初披露。　未だ市販化のアナウンスはされていませんが、細かい所が更新され続けているみたいなので、期待したいですよね。



それでは、これで。<(_ _)>